行星減速（sù）機與傳動輥的裝配是拉矯機生產與裝配的關鍵環節。那麽（me）行星減速機（jī）和（hé）傳動輥的裝配方法有什麽不足嗎？

行星減速器與傳動輥軸的（de）裝配方（fāng）法：

    1、熱裝法：對（duì）間隙小的裝配，通（tōng）常可以采用熱裝法。行星減速機與傳動兩個輥軸間為0.04mm間隙，裝配工作間隙變化較（jiào）小，首先需要考慮的是熱裝法。若采用（yòng）熱裝法，在高溫以及環境（jìng）下，容易對減速機進行密封造（zào）成（chéng）嚴重損壞（huài），降低其密封性，影響（xiǎng）其內部控製零件的性能和整體設計傳動，因此不適用（yòng）熱（rè）裝法。

    2、敲擊法：行星減（jiǎn）速機在安裝中（zhōng），一般采用吊裝方法，把減（jiǎn）速機提升，使減速機軸孔雙鍵槽與驅動輥軸雙鍵對齊，不允許傾斜，通過（guò）人力敲擊法，強行將減（jiǎn）速機緩慢放入輥（gǔn）軸。但減速機孔與傳動輥軸之間有雙鍵連接，安裝長度為300mm，一般（bān）采（cǎi）用過渡（dù）配合，在吊裝和敲擊過程中容易引（yǐn）起減速機傾斜，造成堵塞，給裝配帶來嚴重困難。

行星減速器裝（zhuāng）配敲擊方法的缺陷：

    1、敲擊法會損壞減速器的表麵（miàn），影響了減速器（qì）的表麵質量。減速器在裝配過程中，由於撞（zhuàng）擊（jī）過（guò）程不均（jun1）勻，加上減速器的傾（qīng）斜，造（zào）成（chéng）裝配困難。

    2、減速機裝配屬於後續（xù）工序，配套（tào）的驅動輥已經裝（zhuāng）配在下機（jī）架上。在敲擊減（jiǎn）速器總成的過程（chéng）中，敲擊會衝擊（jī）校直機裝（zhuāng）配中的滑板，容易損壞滑板；

    3、敲擊法浪費時間，一台需（xū）要（yào）4個多小（xiǎo）時，至少需要4個人（rén）同時進行工作，而且耗費大量的人力和體力，給裝配工作帶來一定的困難，極大地降低了裝配技術效率。

    為保證行（háng）星減速器的裝配質量，必須配備固定的裝配地點和裝配平（píng）台，並有專業的裝配人員負責裝配（pèi）。

    以上是對行星減速機裝配敲擊法的不足點介紹，有需要行星減速機的（de）歡迎谘詢一起草 www.17c.com廠家。