隨著預緊量的增加，軸承（chéng）承載區的最大接觸應力先減（jiǎn）小後（hòu）增大，這是由於（yú）軸承承載區的滾子數量隨著預緊力的增（zēng）加（jiā）而增加，但最大接觸應力減小，受（shòu）載滾子數量保持不變，最大接觸應力隨著預緊力的增加而增大。

預緊力對行星（xīng）減速器軸承（chéng）壽命的影響：隨預緊量增大，軸承使用壽（shòu）命呈先增大後減小的趨勢；當預緊量過（guò）大時，軸承壽命下降。

    通過分（fèn）析，得出軸向預緊對圓錐滾（gǔn）子軸承在不同載荷條（tiáo）件下的內接觸狀態和疲勞壽命的影（yǐng）響：

    1、隨著（zhe）軸向預緊量的增加（jiā），受載（zǎi）滾子逐漸（jiàn）增大，直到全部加載，最大接觸載荷和最大接觸應力先減小再（zài）增大。

    2、隨著軸向預緊量（liàng）的增大，軸承的壽命先增（zēng）大後減小。

    3、最（zuì）佳預緊力隨著徑向載荷的增大而逐漸增大，近似呈線性關係（xì）。

    行星減速機實際應用中，軸承（chéng）預緊（jǐn）量很難得到（dào）準確地（dì）計算和確定，不僅在（zài）初次安裝時要控製（zhì）預緊量，而且（qiě）在使（shǐ）用過程中我們有（yǒu）時（shí）還要不斷進行調節，這給（gěi）軸承預（yù）緊量（liàng）的確定帶來了困難（nán）。

    以上是對預（yù）緊量對行星（xīng）減速機軸承（chéng）性能的影響介紹，有需要行星減速機的（de）歡迎谘詢紐（niǔ）格爾廠家。