精密（mì）行星減速（sù）機在我國的（de）發展曆（lì）史已有40多年，是國民經濟諸多領（lǐng）域的機械傳動裝置。可以用來降低轉速和增大轉矩，以（yǐ）滿足工作要求。在某些場合也用來增速，稱為增速裝置。在很多領域我們都可以用到精密行星減速機。

精密行星減速機的減速特性

1、高扭力、耐衝擊（jī）

傳統齒輪僅僅依靠兩個齒輪間極少（shǎo）數點接觸麵（miàn）擠（jǐ）壓驅動，所有負荷集中於相接觸的（de）少數齒輪麵，這樣容易產生齒輪間摩擦與（yǔ）斷裂。而行星減速機具有六個更（gèng）大麵積與齒輪接觸（chù）麵 360 度均勻負（fù）荷，行星減速機多個齒（chǐ）輪麵共同均勻承受瞬間衝擊負（fù）荷，讓行星減速機更能承受較高扭矩力的衝擊（jī），本體及各軸承零（líng）件（jiàn）也不（bú）會因高負荷而損壞破裂。

2、體積小、重力輕

行星減速機的體積小（xiǎo），重量輕（qīng）、外觀（guān）輕（qīng）巧，這些特點使設計更有價值感。傳統齒輪減速機的是由多組大小（xiǎo）齒輪偏（piān）向交錯傳動減速，減速比是由兩個齒（chǐ）輪數的倍數（shù）值產生，大小齒輪之間更要有一定間距咬合，因此齒箱容納空間極大，尤其高（gāo）速比組合的情況下更需要（yào）由兩台以（yǐ）上減速齒箱連接（jiē）組合，結構強度相對減弱，更（gèng）使（shǐ）齒箱長度加長，造（zào）成體積（jī）與重量極為龐（páng）大。而行星減速機（jī）的結構可依需求段數重複連接，單獨完成多段組合。

3、高效率、低背隙（xì）

由於（yú）齒輪減速機的每一組齒輪減速傳動時隻有單齒麵咬合接觸，當傳動相等扭力時則更需要較大（dà）的齒麵應力，因此齒輪設計時必須采用更大的模數與厚度，齒輪模數越大（dà）將造成齒輪間偏轉公差值變大，相對形成（chéng）較（jiào）高齒輪（lún）間隙（xì），各段減速比間的累計背隙也會隨之增加。而行（háng）星減速機組合中（zhōng）特有的多點均勻密合，外齒輪環（huán）的圓弧包洛結構，使外齒輪環與行星齒輪間（jiān）緊密結合，齒輪間密合度（dù）高，除了極高提升（shēng）減速機效率之外，設計本身可（kě）達到高精度定位作用。

      精密（mì）行星減速機這個巨大的市場催生了行（háng）業激烈的競爭（zhēng），那麽精密行（háng）星減速機廠家必須大力研發高效節能的產品（pǐn）以適應（yīng）減速（sù）機行（háng）業。精密行星減速機廠家應充分利用國家節能產品惠民工程政策機遇，加大產品更新力度、調整產品結（jié）構，以應對複雜多變的經（jīng）濟環境，保持良好發展勢（shì）頭。

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