直角行星減（jiǎn）速機的（de）主要傳動結構有：太陽輪、行（háng）星齒輪（與（yǔ）行星架組合）、內齒圈、連接齒輪、行星架、輸出軸。關於直角行星減速機的傳動比是怎麽（me）進行分配的這個問題，下麵簡單聊聊（liáo）。

        行星減（jiǎn）速機是近年來出現在人（rén）們眼前的一種機械傳動設（shè）備。由於人們對行星減速（sù）機（jī）的認識（shí）、結構和製造技（jì）術都在加強，讓減（jiǎn）速機得到（dào）了廣泛的應（yīng）用。

       至於直角行星減速機的傳動比分配問題，由於單級齒輪減速器的最大傳動比不（bú）超過10，當總傳動比的要求超過這個值時，就需要采用兩（liǎng）級或多級減速機。此時此刻，我們需要考慮各級之間輪換比例的合理（lǐ）分配。

       如果直（zhí）角行星（xīng）減速機的傳動比分配不當，就（jiù）會影響減速機的形狀（zhuàng）尺寸、承載能力的大小（xiǎo）。傳動比的正確分配應為: 使每次旋轉的載荷接近相同的值，減（jiǎn）速機的輪廓尺寸和質量最小，旋轉轉動慣量最小，大齒輪各級（jí）浸油深度大致相同（tóng）。

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