精密行星減速機運行中存在摩擦，摩擦引（yǐn）起相關部件的尺寸，形（xíng）狀和表麵工程質量的變化，引起磨損並增加以及相關部件之間的配合間隙（xì）。當間隙超過一個合理使用範圍時（shí），隻能通過不斷調整（zhěng）間隙來確保零件之間具有相對（duì）運動的精度。

    1、調（diào）整導軌導向精度：對（duì）於一（yī）般機械設備，滑動導軌之間的間隙是否合適，通（tōng）常在端麵插入0.03毫米或0.04毫米厚的塞（sāi）規進行檢查，插入深度應小於20毫米。如果導軌間隙不合適，必須（xū）及時調整。

    2、調整以及螺杆和蝸輪螺旋升降機控製螺母（mǔ）機構之間的間隙：螺旋（xuán）升降機的螺母（mǔ）傳動（dòng）是最常用的直線運動機構之一。由於絲（sī）杠和（hé）螺母的（de）結合，很難實現無間隙（xì）。

    3、調（diào）整行星（xīng）減速器的主軸旋轉精度：伺（sì）服減速機主軸的旋（xuán）轉精度分析一般由軸承（chéng）決定，前（qián）提是主軸（zhóu）通過自身的加工係統誤差不能滿足設（shè）計要求。調整主軸旋（xuán）轉精度的關鍵是調整（zhěng）軸承的間（jiān）隙。保持（chí）一個合理  的軸承間隙量對於主軸部件的性能和軸承使（shǐ）用壽命也（yě）是非常具有重（chóng）要。

    對於滾動軸（zhóu）承，大間隙的（de）使用不僅使載（zǎi）荷（hé）集中在滾動體的扭矩方向上（shàng），而（ér）且在內圈與外圈滾道接觸（chù）處產生嚴重的應力集中（zhōng）。這（zhè）種現象縮短了軸（zhóu）承的使用壽命，造成（chéng）主軸中心線偏移，容（róng）易引起主（zhǔ）軸部件的振動。因此，必須提前加載調整滾動軸承，使軸承內部（bù）產生一定的幹涉，滾（gǔn）動體與內（nèi）外（wài）圈滾道的接觸將產生（shēng）彈性變形軸承的一定的剛度。

    以上是對精密行星減速機精度的調整（zhěng）方法介紹，有需要精密行星（xīng）減速機的歡迎谘詢一起草 www.17c.com行星減（jiǎn）速機廠家（jiā）。