一、減速機漏油原因分析

漏油的方式有很多種,但常見的是主、從動軸頭密封處漏油,特別是主動軸密封圈漏油（yóu）嚴重（chóng）。除上（shàng）述情況外,還（hái）有以下3個漏油部位:

減速機箱體表麵漏油;

減速機上方觀察鏡蓋漏油;

減速機底部放油孔漏油;

觀察孔蓋和放油孔漏油主（zhǔ）要（yào）是由於固定螺（luó）栓未（wèi）完全擰緊或墊圈未安裝所致。

一些減速機（jī）組合箱裝配時,組（zǔ）合箱表麵留有鐵屑,導致組合箱表麵不嚴,漏油。除上（shàng）述因（yīn）素外,接頭盒表麵漏油的原因更為重要。減速機使用一段時（shí）間後,套管變形（xíng）,造成接頭盒表麵不平,不嚴密。

二、減（jiǎn）速機漏油預防和消除方（fāng）法

1.密封圈壓蓋采（cǎi）用易於拆卸的結構。

2.密封圈采用開放式結構。

3.輸入軸軸承處的（de）回油孔應適當加大（dà）。

4.減速機殼體（tǐ）的時效處理（lǐ）可防止殼體（tǐ）變形,避免油沿接線盒（hé）表麵（miàn）泄漏。目前有三種老化方（fāng）法（fǎ）,一是自然失效;二是人工老化;三是振動（dòng）老化。可根據實際情況選擇（zé）處（chù）理。

5.在減速機底座的組合箱（xiāng）麵（miàn）上鑄造或加工有一環形油槽,與環形油槽連通有多個回油（yóu）孔。減速機工作時,油一旦進入組合箱表麵,就會進入環形油槽,然後通過回油孔流入油箱（xiāng）。潤滑（huá）油不會沿組合箱（xiāng）表麵從減速器殼體中漏出。

6.組裝減速（sù）機（jī）時,在組合（hé）箱（xiāng）表麵塗一層密封膠(如D05矽橡膠密封膠),可有效防止組合箱表麵漏油。

7.減速機油位過高,不僅（jǐn）增加了齒輪攪拌油的功率損耗,潤滑油的飛濺（jiàn）嚴（yán）重增加了漏油（yóu）的機會,而且使油（yóu）溫持續升高,特別是在（zài）夏季（jì）。高環境溫（wēn）度會升高（gāo）油溫並潤滑。潤滑油（yóu）粘度的降低降低了潤滑性能,增加了（le）油的流動性和損耗,直接影響齒輪和軸承（chéng）的潤滑,降低了使用壽命（mìng）。因此,在使用過程中必須（xū）保持正常的機（jī）油油位。

8.在觀察孔蓋和放油（yóu）孔處（chù）安裝墊（diàn）片,並擰緊螺栓。

9.增加輸出軸回油孔,防止輸（shū）出軸漏油。

10.改進通風帽和檢查孔蓋。減速機內部壓力大於外部大氣壓是造成（chéng）漏油的主要原因之（zhī）一。如果你試圖平衡機器（qì）內外的壓力,就可以防止漏油。減速器雖然有通氣（qì）蓋（gài）,但通氣孔太小,容易被（bèi）灰塵和（hé）油堵塞,每次加油時必須打開檢查孔的蓋子,一旦打開就增加了漏油的可能（néng）性（xìng）,使（shǐ）原來（lái）無泄漏的地方也發生了泄漏。通風孔可以擴大,使內外壓力均勻。

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